高電圧のワイヤリング・ハーネスの設計

高電圧の配線帯の設計は,電気自動車の電気システムの重要な部分であり,車両と人々の全体的な安全に関連しています. この記事では,高電圧のワイヤリング・ハーネスの設計の3つの主要側面について説明します.高電圧のワイヤリング・ハーネスの包装と固定方法.

1線保護設計 線保護設計は高電圧配線帯の設計の重要な部分です 主な目的は回路の過負荷や短路障害を防ぐことです 電気自動車では,ライン保護設計では,通常,高電圧ファイューズが保護手段として使用されます. 高電圧ファイューズは,短回路故障電流が電池または高電圧入力モジュールに直接影響することを防ぐために,回路チャネルを迅速かつ安全に切断することができます.国定規格GB/T 18384.2-2001"電気自動車の安全性要件"によると,電流が大きすぎると,回路保護装置機内電源を切断する装置またはファイューズを使用する. 電気自動車の電源電池を保護するために ファイューズを使用することは 多くの利点を持つファイューズだけでなく 国際基準で認められた効果的な対策でもあります国内基準で明確に規定されている必要不可欠な手段です.2高電圧ケーブルの選択 高電圧ケーブルは,高電圧帯の設計における重要な要素です. 高電圧に耐える特殊な高電圧自動車ケーブルが必要で 低電圧ケーブルよりも安全性が高い.高電圧ケーブルの構造は主に導体と殻で構成されています. 導管は,回転缶詰で焼却された銅ででき,隔熱器は120~200°Cレベル,耐熱,ハロゲンのないXLPEを採用します. 熱耐性105-180°C,PbフリーPVC (またはHF-XLPO,TPE-E,PP-FR,ETFE:オプション) を採用している.高電圧ケーブルのワイヤの色識別は色識別を採用しますケーブル内の類似の保護目的の接地線または接地核には,黄色緑色の識別標識が付着しなければならない.. 多コアケーブルのケーブルコアのワイヤーカラー識別は,低電圧ケーブルのワイヤーカラー識別方法を採用する.3高電圧の電線帯を包み,固定する方法は,高電圧の電線帯の設計の重要な部分です. 高電圧帯はケーブルカバーのオレンジ色の波紋管で効果的に保護されなければなりませんそして,ハーネスの両端は,油と水の流入を防止し,機器インターフェイスの防水性能に影響を与えるためにオレンジテープで密閉されています..高電圧帯は,車体最下部または最外側に置くことができず,高電圧帯が磨き合って高電圧短路が発生する可能性があります. 一般的な方法は,高電圧帯の保護板が車体に設置される. 高電圧帯は,通常,特殊な網帯でボディボルトに固定されます.概要 高電圧帯の設計は,電気自動車の電気システムの重要な部分であり,車両と人の全体的な安全に関連しています. ライン保護設計,高電圧ケーブル選択,高電圧ハーネスの包装と固定方法は,高電圧ハーネスの設計の3つの主な側面である.線路保護設計は高電圧帯の設計の重要な部分であり,その主な目的は回路過負荷とショート・サーキット障害を防ぐことです. 高電圧ケーブルは,高電圧特性に耐える必要がある特殊な高電圧自動車ケーブルから選択され,安全レベルは低電圧ケーブルよりも高い. 高電圧帯を包み付け固定する方法は,ケーブルカバーのオレンジ色の波紋管で効果的に保護する必要があります.そして,ハーネスの両端は,油と水の流入を防止し,機器インターフェイスの防水性能に影響を与えるためにオレンジテープで密閉されています..この記事の紹介を通して 高電圧帯の設計の重要性と複雑さを理解することができます 高電圧帯の設計には,線路保護設計,高電圧ケーブル選択,高電圧帯の包装・固定方法など多くの要素を考慮する必要がある. 高電圧帯の安全性と信頼性は 科学的設計と厳格な試験によってのみ保証できます

推薦 高電圧帯の設計において,以下の措置が推奨されます.回路の過負荷や短回路障害を防ぐための保護手段として高電圧のシューズを使用します.高電圧対応の特殊な高電圧自動車ケーブルを選びます 低電圧ケーブルよりも安全性が高いものです高電圧帯を包んで固定するためにオレンジ色の波紋管とオレンジ色のテープを使用し,油と水の流入を防止し,機器インターフェースの防水性能に影響を与える.高電圧帯の安全性と信頼性を厳格にテストし,国家基準と業界要件を満たしていることを確認します.これらの措置をとることで,高電圧の電線帯の安全性と信頼性が確保され,電気自動車の安全な運転に保護が提供されます.